图为专列发运现场。中国　陆海新通道经营有限公司供图

中新网重庆12月2日电 (张旭)记者从陆海新通道经营有限公司患上悉，内陆中国内陆首趟陆海新通道中老铁路冷链瓜果专列2日从老挝万象南收回，首趟经磨憨口岸进境，陆海老铁路冷链瓜列首驶向重庆市勾通村落站，新通再集散发往各地。道中

专列共装载25个冷藏箱，果专均为泰国龙眼、中国老挝香蕉等瓜果，内陆货值超550万元国夷易近币。首趟

11月30日，陆海老铁路冷链瓜列首陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境瓜果指定监管园地顺遂经由海关总署验收，新通来自老挝、道中泰国等东友邦家的果专瓜果将经由中老铁路进入国内，再也不需要卡车转运，中国进一步飞腾物流老本，后退运输时效。

这次专列的开行，买通了一条“泰国-老挝-重庆”中老铁路冷链瓜果运输新道路。陆海新通道经营有限公司展现，接下来，将短缺发挥平台效率功能，增长中老跨境冷链班列常态化开行。

图为冷链瓜果集装箱。　陆海新通道经营有限公司供图

中老铁路自2021年12月通车以来，拉近了中国与东盟之间的距离，飞腾了跨境运输的物流老本，扩展了双边市场。如今，湖南、宁夏、甘肃等地都实现为了中老班列的常态化开行。

重庆工商大学教授周兵以为，未来中国与东盟将不断携手有序增长经济相助，环抱物流、商业、财富、金融、数据妨碍全方位相助，不断提升地域经济一体化水平，短缺运用中老铁路与《地域周全经济过错关连协议》(RCEP)机缘发生的叠加效应，增长澜湄相助与“国内陆海商业新通道”对于接睁开，为两地公共带来更多实着真实的短处。(完)

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